Mayo
03
Suzuki anuncia un peso en seco para la GSX-R de 750 centímetros cúbicos de 163 kilos. Es por tanto más ligera que la versión a la que sustituye. Otra de las innovaciones es la introducción de un sistema denominado SET (Suzuki Exhaust Tuning).
Este dispositivo está formado por una válvula que cierra parcialmente el escape a bajas revoluciones aumentado así el par motor a bajo y medio régimen. La nueva superdeportiva estará disponible en azul y blanco, negro, rojo y negro y amarillo y negro.
Junto a los retoques estéticos, Suzuki ha introducido modificaciones en el motor para alcanzar así un mayor potencia, respecto a la versión anterior. A estas modificaciones hay que añadir un bastidor más pequeño, que según afirma Suzuki también se muestra más eficaz.
Al igual que su hermana de menor cilindrada, la nueva GSX-R de 750 centímetros cúbicos incorpora una imagen mejorada y actualizada. Sobresalen así la cúpula afilada, el grupo óptico delantero en forma de V y los intermitentes integrados en los espejos retrovisores.
Ficha Técnica modelo 2006
| Dimensiones Longitud total: 2040 mm Distancia entre ejes: 1400 mm Peso en vacio: 161 kg Ancho total: 715 mm Altura desde el suelo:130 mm Depósito de gasolina: 16.50 l Altura total:1125 mm Altura del asiento: 810 mm | Motor Tipo de motor : 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 cilindros Diámetro x carrera:67.00 mm x 42.50 mm Cilindrada:749 cm Encendido:Eléctrico Transmisión:Toma constante de 6 velocidades |
Suspensión Suspensión delantera:Horquilla telescópica invertida, muelle helicoidal, precarga del muelle totalmente ajustable Suspensión trasera:Por bieletas, hidráulica, muelle helicoidal precarga de muelle, rebote y compresión totalmente ajustable |