Mayo
04
Motor:
Tetracilíndrica, de 4 tiempos LC DOHC 20V y 998 c.c. Alcanza una potencia máxima de 150 CV a 10.000 rpm y el par máximo es de 11,0 kgm a 8.500 rpm. Carburador Mikuni BDSR de 40 mm. TPS y embrague multidisco en baño de aceite. Nuevo sistema de inyección electónica que proporciona una respuesta más instantánea si cabe. El motor ha sido rediseñado para aligerarlo.
Parte ciclo:
Chasis Deltabox II en tubo de aluminio. Suspensión delantera con horquilla telehidráulica invertida multiregulable de 41/135 mm y trasera con sistema progresivo Monocross con amortiguador de 130 mm. Freno delantero compuesto por dos discos de 298 mm. con pinza de 4 pistones y trasero con un disco de 245 mm. con pinza de 2 pistones.